為何不裝ETC便成為次等國民？為何捷運停車必須要悠遊卡？

ETC（高速公路電子收費）上路以來，我還沒有機會開上高速公路，剛好錯過這幾天的大塞車。
看著蘋果日報的空照圖，ETC專用車道比路肩還要空曠，而其它車道則是高速公路停車場，若我身在其中，肯定幹聲不絕。
平平都是繳交過路費，為何選擇不靠攏財團的用路人要被排擠懲罰？
這是一場與不公不義政府的抗爭
這關政府什麼事？因為瞭解ETC案內幕的人都曉得，所謂的ETC，根本就是財團間的大角力，最後由遠東集團勝出，「贏者全拿」。誰決定讓遠東集團贏者全拿？民進黨政府！話我講到這裡為止，其中真意你們要自己體會。
高速公路是公共財，每位用路人都應該擁有公平的權利與選擇的機會，任何一種繳費方式都不應該對選擇其它繳費方式的民眾形成排擠效應。然而，我們在僅有回數票與找零車道時已經失守了，現在新增了ETC繳費方式，再度讓ETC專用車道以極低的使用率諷刺著回堵數十公里的其它車道。
難道不想「整存零付」有錯嗎？難道不想讓財團佔便宜有錯嗎？如果我們是自由、民主的社會，為何是「少數勝過多數」？為何繳交過路費還得自備工具？更何況是貴得要死的工具。
一個愚蠢的政府，再好的主意交其手上，都會變成天怒人怨的禍害。
捷運也是同樣嘴臉
最近去捷運停車，發現捷運停車場宣布新措施：「不提供臨時計費票卡，一律以悠遊卡計費，一張起跳價500元。」
難道捷運是私人俱樂部還是私人停車場？身為公共運輸工具，怎們可以強迫推銷悠遊卡？為何捷運要歧視拿現金支付臨時停車費的車主？難道捷運節省管理停車的人力成本，卻將負擔轉嫁到民眾身上？
這些都是不公不義的政府，允許這些看似私人，卻掌管重要運輸通路的企業，來侵害民眾權益的荒唐行徑。